2021年3月“十四五”規劃提出加快建設交通強國的目標，隨著偉大復興事業的推進，我們有幸見證了綠皮火車到高鐵時代的轉換。但長期以來，鐵路線路的大修和施工改造，每年都需更換大量廢舊混凝土軌枕。據統計，全國廢舊軌枕約有300萬根以上的存量，而且仍以每年120萬根的速度增長。

鐵路干線

廢舊鐵路混凝土軌枕，這些“廢棄垃圾”將站臺、貨場以及線路兩旁堆放得滿滿當當，不僅擠占了寶貴的土地資源，還造成了不小的安全隱患。因此，廢舊鐵路混凝土軌枕的再生利用成了國內亟待解決的一個重大課題。

一、廢舊鐵路混凝土軌枕再生骨料，資源化利用

廢舊鐵路混凝土軌枕由C60級別的商品混凝土、鋼筋以及鵝卵石等多種材料構成，強度比普通石材高出數倍。在資源再生利用意識不強的過去，廢舊鐵路混凝土軌枕只能廢棄在一旁，現在借助破碎和制砂的新技術，可將軌枕混凝土和鋼筋分離，成為可以取代天然砂石的高質量再生骨料，用于再生磚和道路材料生產。以下為您簡述三種資源化利用途徑：

廢舊鐵路混凝土軌枕

1.初級利用：采取填埋手段，將廢舊鐵路混凝土軌枕打碎、篩選，再經過相關工藝處理，即可將之用到建筑項目的地基、一般性道路基礎墊層當中。

2.中級利用：將廢舊鐵路混凝土軌枕經過打碎、篩選、沖洗、干燥處置后，生產成為再生性的骨料，將其同水泥、砂、外加劑等材料混合攪拌，加工制作成再生性砌塊。

3.高階利用：將廢舊鐵路混凝土軌枕打碎，經過篩選、沖洗、干燥等手段處置后，加工得到粗、細再生性骨料，并以此來代替一些天然的粗、細骨料從而得到再生性混凝土。

廢舊鐵路混凝土軌枕破碎現場

二、100t/h的廢舊鐵路混凝土軌枕破碎生產線設備配置

1.固定式生產線：GZD-850x3000振動給料機、HD110德版顎破、PYB1200圓錐破、4YK1548振動篩、（B800x23、B650x24、B500x10）輸送機

特點：破碎比大，出料成品粒度可調，粒型好，前期生產線建設成本低，設備耐用，運行穩定。

2.移動式生產線：HX1149HD98顎式移動破碎機、HX3S185F214反擊破+振動篩移動破碎機

特點：靈活作業，輕松轉場，可直接深入現場破碎高硬度混凝土軌枕，一人即可遠程遙控操縱，節省運費和人工，前期購機成本相對較高，后期投產快，運營費用低。

移動式破碎生產線現場實拍：

三、配置100t/h的廢舊鐵路混凝土軌枕破碎生產線多少錢？

由于100t/h的廢舊鐵路混凝土軌枕破碎生產線可分為移動式和固定式兩種，同時分別配置的型號也有所差別，所以在價格上也各有不同，同時受到生產廠家、生產成本、供求關系等多種因素的影響，價格具有一定的波動性。總體而言，移動式的設備配置相對較貴，但是建設和運營成本低，作業更方便；固定式的配置比較傳統，作業場所固定，破碎作業的持續性較好，設備配置組合技術簡單，價格相對較低。建議您在擬定好破碎生產線產量后，聯系具體的設備生產廠家免費設計生產線和獲取準確報價。

移動式破碎站發貨

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